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DIN 55996-1石子沖擊試驗(yàn)機(jī)主要模擬汽車(chē)在實(shí)際的行駛工況中，車(chē)身個(gè)別部位常常受到滑落物料、路面碎石等重 物的沖擊，從而產(chǎn)品受到損壞。產(chǎn)品破壞程度由噴射角度、噴射壓力、噴射次數(shù)、氣流速度、鋼丸或碎 石的規(guī)格及質(zhì)量、沖擊持續(xù)時(shí)間以及試驗(yàn)儀器等共同決定。

汽車(chē)涂層飛石試驗(yàn)機(jī)主要模擬汽車(chē)在實(shí)際的行駛工況中，車(chē)身個(gè)別部位常常受到滑落物料、路面碎石等重 物的沖擊，從而產(chǎn)品受到損壞。產(chǎn)品破壞程度由噴射角度、噴射壓力、噴射次數(shù)、氣流速度、鋼丸或碎 石的規(guī)格及質(zhì)量、沖擊持續(xù)時(shí)間以及試驗(yàn)儀器等共同決定。

ISO20567涂層耐石擊試驗(yàn)機(jī)主要模擬汽車(chē)在實(shí)際的行駛工況中，車(chē)身個(gè)別部位常常受到滑落物料、路面碎石等重 物的沖擊，從而產(chǎn)品受到損壞。產(chǎn)品破壞程度由噴射角度、噴射壓力、噴射次數(shù)、氣流速度、鋼丸或碎 石的規(guī)格及質(zhì)量、沖擊持續(xù)時(shí)間以及試驗(yàn)儀器等共同決定。

汽車(chē)涂層抗石子沖擊儀主要模擬汽車(chē)在實(shí)際的行駛工況中，車(chē)身個(gè)別部位常常受到滑落物料、路面碎石等重 物的沖擊，從而產(chǎn)品受到損壞。產(chǎn)品破壞程度由噴射角度、噴射壓力、噴射次數(shù)、氣流速度、鋼丸或碎 石的規(guī)格及質(zhì)量、沖擊持續(xù)時(shí)間以及試驗(yàn)儀器等共同決定。

多功能耐碎石沖擊測(cè)試儀結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)，足以使之承受每日上百個(gè)試件碰撞試驗(yàn)的強(qiáng)度。安裝在碰撞室外的平板式時(shí)間夾持器，便于試件的裝卸，并能承受高強(qiáng)度試驗(yàn)的要求。還有便于操作的外置式進(jìn)料器和砂礫回收箱。數(shù)字式測(cè)試計(jì)數(shù)器可準(zhǔn)確地跟蹤記錄儀進(jìn)行的試驗(yàn)次數(shù)。噴嘴式壓力傳感器則可反映射槍組件北部的氣壓變化。使用內(nèi)置式的水準(zhǔn)儀和可調(diào)式基腳可以很容易地調(diào)整水平度。

砂礫沖擊試驗(yàn)儀主要模擬汽車(chē)在實(shí)際的行駛工況中，車(chē)身個(gè)別部位常常受到滑落物料、路面碎石等重 物的沖擊，從而產(chǎn)品受到損壞。產(chǎn)品破壞程度由噴射角度、噴射壓力、噴射次數(shù)、氣流速度、鋼丸或碎 石的規(guī)格及質(zhì)量、沖擊持續(xù)時(shí)間以及試驗(yàn)儀器等共同決定。